Петък

Очаква се времето в петък да е подходящо за каране. Желаещите да ми помогнат - нека да дойдат след 12-13 ч. в ЛК. След това - ще ви натоваря с багажа / модели, тонколони и усилватели / на такси за базата, където е желателно да потрошите на бати Евгени аеропланчето. От каране!

За мислене !!!

ДЪРЖАВЕН СПОРТЕН КАЛЕНДАР на Българската федерация по авиомоделизъм за 2009
МЕЖДУНАРОДНИ СЪСТЕЗАНИЯ - свободнолетящи
15.03. 15.03. Мура куп, класове F1, кръг от Световната купа Мъже, юноши Моравска топлица Словения24.04. 26.04. Истанбул FF, кръг от Световната купа Мъже, юноши гр. Истанбул Турция08.05. 10.05. Купа СРЕМ, класове F1, кръг от Световната купа Мъже, юноши гр. Зренянин Сърбия22.05. 24.05. Купа Тбилиси, класове F1, кръг от Световната купа Мъже, юноши гр. Пазарджик България22.05. 24.05. Купа София, класове F1, кръг от Световната купа Мъже, юноши гр. Пазарджик България29.05. 32.05 Купа Пуща, класове F1, кръг от Световната купа Мъже, юноши гр. Тас Унгария19.07. 26.07. Световно първенство F1A, F1B, F1С Мъже гр. Биелополе Хърватия02.08. 07.08. Европейско първенство F1A, F1B, F1Р. Младежи гр. Салонта Румъния18.09. 20.09. Купа България, класове F1, кръг от Световната купа Мъже, юноши гр. Пазарджик България15.10. 18.10. Купа КРКА, класове F1, кръг от Световната купа Мъже, юноши гр. Нове место Словения.
МЕЖДУНАРОДНИ СЪСТЕЗАНИЯ - кордови модели
05.06. 07.06. Купа Асен Йорданов, класове F2, кръг от Световната купа Мъже, юноши гр. Приморско България
27.07. 02.08. Европейско първенство F2A, F2B, F2C, F2D Мъже гр. Белград Сърбия
МЕЖДУНАРОДНИ СЪСТЕЗАНИЯ - радиоуправляеми модели04.04. 05.04. Еврокупа, клас F3J, кръг от Европейската купа Мъже, юноши гр. Истанбул Турция01.05. 03.05. Купа България, клас F3J, кръг от Световна купа Мъже, юноши гр. Дупница България22.05. 24.05. Еврокупа, клас F3J, кръг от Европейската купа Мъже, юноши гр. Осиек Хърватия20.06. 21.06. Еврокупа, клас F3J, кръг от Световна купа Мъже, юноши гр. Брашов Румъния17.08. 23.08. Европейско първенство F3J Мъже, юноши гр. Влоцлавек Полша05.09. 06.09. Купа Словения, клас F3J, кръг от Световна купа Мъже, юноши гр. Бовец Словения
МЕЖДУНАРОДНИ СЪСТЕЗАНИЯ - ракетомоделизъм24.04. 26.04. Купа България, класове S, кръг от Световната купа Мъже, юноши гр. Каспичан България
РЕПУБЛИКАНСКИ ПЪРВЕНСТВА И ТУРНИРИ
, клас F2D Мъже, юноши гр. Д. 12.04. 13.04. Купа "Георги Бенковски" ВВУБМитрополия .0887588145 Розен Тодоров
24.04. 26.04. Купа РЕА, класове F3J,F3JR,F3K,F5Bul Мъже, юноши гр. Правец .0888519677 инж. Пламен Василев24.04. 26.04.
Купа Георги Маринов, класове F2B, F2D и "Народен" Мъже, юноши гр. Бургас .0898411644 Петко Кичев
р08.05. 09.05. Купа ЦАМК, класове F3А, "Народен", "Спорт", F3С Bul, F4CВul Мъже, юноши гр. София .0888618000 Свилен Коларов
РЕПУБЛИКАНСКИ ПЪРВЕНСТВА И ТУРНИРИ
15.05. 17.05. Национално ученическо състезание - деца до 12 клас деца и юноши гр. Ловеч .0886435256 Генко Петров
23.05. 25.05. Национален турнир "Купа София", класове F1 Мъже, юноши гр. Пазарджик .0887703306 Б. Бърдаров
06.06. 07.06. Национално първенство, класове F2А,В,С и F4B Мъже, юноши гр. Приморско .0887588145 Розен Тодоров
12.06. 13.06. Купа Добротица, класове F3А, "Народен", "Спорт", F3С Bul Мъже, юноши гр. Добрич .0889216867 Драгомир Драганов19.06. 21.06. Купа Ловеч, класове F3А, "Народен", "Спорт", F3С Bul, F4CВul Мъже, юноши гр. Ловеч .0886435256 Генко Петров10.07. 12.07. Купа Пловдив, класове F3J,F5В,F3JR,F5Вul Мъже, юноши гр. Пловдив .0888547385 Николай Пейчев08.08. 09.08. Купа Варна, класове F3А, "Народен", "Спорт", F3С Bul, F4CВul Мъже, юноши гр. Варна Кирил Иванов05.09. 06.09. Купа НАН, Национално първенство, класове F3J, F3JR Мъже, юноши гр. Търговище .0888519677 инж. Пламен Василев11.09. 13.09. Национално първенство, хидрокупа "Несебър" Мъже, юноши гр. Несебър .0888811868 д-р Стойчо Шишков18.09. 20.09. Национално първенство, класове F1 Мъже, юноши гр. Пазарджик .0888408940 Валентин Савов
18.09. 20.09.
Национално първенство F2D Мъже, юноши гр. Правец .0887588145 Розен Тодоров
25.09. 27.09. Нац. п-во, Авиошоу "Ники", класове F3А, "Народен", "Спо т", F3СBul, F4CВuМъже, юноши гр. Правец .0888939366 Николай Николов
02.10. 04.10. Републиканско първенство - деца и юноши до 18 години деца и юноши гр. Г. Оряховица .0888408940 Валентин Савов
16.10. 18.10. Национално първенство, класове F5 Мъже, юноши гр. Правец .0896658990 Валентин Братков

Занятия

Занятия ще имате в събота. Последно оправяне на авиомоделите и прекъсване от един месец. През м. февруари ще се работи само ракето в съботните дни. Такова е разпределението на часовете. През м. март - авио и авто.

Събрание

В събота ще се наложи да направим едно събрание по някои важни въпроси на работата ви през следващите месеци, членския внос, подготовката ви за националните състезания. Присъствието на повечето мераклии е повече от задължително.

А това е друго...

Ако случайно от някъде долетят пари от някакъв проект - ето това ще е новото направление.Първата работна група ще включва Стоян, Денис и Мартин, а втората- младите лъвчета, които бяха в Горна.Само Димо да не го види този материал, понеже тогава трябва да чете за кандидат - студентски изпити...

Събота и неделя

В събота и неделя се очаква слънчево време. Това означава добра тренировка на тренкорд и акробат, а ако все пак не е добре с температурите - на ротошути и стримери.Важи само за тези , които следващата седмица няма да имат класно. Така,както се развиват нещата - очевидно трябва да ви регистрирам в БФА. Помислете си какви мераци ще ви останат, като си платите членския внос за международни състезания, понеже времето за състезания дойде. Отнася се за всички - от Стефан до Димо и Станислав. Няма да пропусна и бати Евгени, който официално става пом. треньор по ракето на новия ви клуб по моделни спортове към Общински детски комплекс.

ТОВА Е НЕЩО ДРУГО...

Няма да коментирам! Някои хора трябва да преценят как ще влязат утре в базата!!!

Национален Отбор 2009 класове F2

F2A - Скоростни
1. м.с ГЕОРГИ КАБАКОВ СК "МОДЕЛИСТИ" - ПЛОВДИВ - 545.4 км/ч. ( 2 състезания)
2. м.с СТЕФАН СТЕФАНОВ - СК "СТРЕЛА" - Д.МИТРОПОЛИЯ - 501.2 км/ч/ ( 2 състезания)
3. м.с АСЕН ТАНЕВ - СК "МОДЕЛИСТИ" - ПЛОВДИВ - 218.2 км/ч/ ( 1 състезание)

РЕЗЕРВА
м.с. СЕДЕФ ДОНЧЕВ - СК "СТРЕЛА" - Д.МИТРОПОЛИЯ - 145.2 км.ч ( 1 състезание)

F2A ЮНОШИ
1. ГЕОРГИ ЛЕКОВ - ПЛОВДИВ - 157 км/ч.
2. ВИКТОР МАРИНОВ - СОФИЯ - 127км/ч.
F2B - Акробатични
1. АНГЕЛ МАРГАРОВ - СК "МОДЕЛИСТИ" - ПЛОВДИВ
2. СВЕТОСЛАВ СИНАПОВ - АВИОМОДЕЛЕН КЛУБ - ВАРНА
3. м.с. ЯНКО КАЛЕВ - КАЗАНЛЪК
РЕЗЕРВА
ЮЛИЯН НЕЙЧЕВ - Клуб ДОБРОТИЦА - ДОБРИЧ
F2D - Въздушен бой
1. м.с.ЛЮБОМИР ДОНЧЕВ - Клуб ИКАР ДУПНИЦА - 15 победи
2. ДИМО ЖЕЛЕВ - МОДЕЛ КЛУБ - ОДК- БУРГАС - 7 победи
3. НИКОЛАЙ НИКОЛОВ - СК “ СТРЕЛА” - Д.МИТРОПОЛИЯ - 7 победи
РЕЗЕРВИ
ЕВГЕНИ БРЕЙЧЕВ - СТК”СТРЕЛА” - Д.МИТРОПОЛИЯ - 4 победи
ГЕОРГИ СТОЯНОВ - МОДЕЛ КЛУБ - БУРГАС - 4 победи
F2D ЮНОШИ
1. РОМЕО ДОНЧЕВ - Клуб ИКАР - ДУПНИЦА - 4 победи
2. ЕВГЕНИ ЖЕЛЯЗКОВ - МОДЕЛ КЛУБ - ОДК- БУРГАС - 2 побeди

1. Това е състава на националния отбор F2 за евентуално участие на Европейското първенство за F2ABCD в Белград, Сърбия от 26 юли до 03 август 2009 г.
2. Поради липса на средства, участниците ще трябва сами да финансират своето участие на първенството. Само таксите на двамата юноши в класове F2A и F2D, ще бъдат заплатени от БФА.
3. В срок до края на месец януари 2009, всички състезатели, които ще вземат участие в международни състезания (Купа Асен Йорданов, Приморско, други световни купи, Европейското първенство в Белград) трябва да са заплатили своя членски внос към БФА и получили международни лицензи (за нов 50 лв., за подновяване 20 лв.) към Национален Аероклуб.
4. В срок до края на м. февруари 2009 г., всички от основния състав на националния отбор трябва да потвърдят или откажат своето участие (за своя сметка).
5. В срок до 05 май 2009 година потвърдилите участие, трябва да внесат таксите за участие. За по-ранно внасяне има отстъпка от организаторите на Европейското първенство.
6. При отказване на някой от основния състав, мястото (правото за участие) се прехвърля към резервите по реда на класиране.
7.

Спирачките за Ф2Д - снимки

Това са снимки на две спирачки,търсени и намерени от Розен,но независимо от различията в тях, принципно те са само от един тип.Както се казва в такива случаи - търсят се конструкторите на другите типове...Къде ясно , къде не - но все пак се разбира,че липсва регулировка на спирачката,т.е. на пружинката,която дори не е оформена като тази на рогалата.Горивопроводът също е дълъг,което означава,че току-виж се е появила конструкция,която да измести притискащия механизъм към двигателя, а конструкцията да напомня на механичните часовници,които започват да звънят в определено време,защото пружинката им се е освободила и нищо не може да ги спре,освен бати Евгени,който вече се е събудил и е разбрал,че 3.01.2009 г. е събота и Димо е с няколко спирачки напред.

Спирачките за Ф2Д

Спирачките за комбати станаха много актуални заради задължителната им употреба от тази година. А и е хубаво да се измисли нещо в тази посока, понеже и до ден днешен ми плаче сърцето за едно отлетяло моделче над Бургас.Ех, бати Евгени...Колко мъка има по тази земя...Възможните варианти са няколко:

Първо,базирана на електроника,като вариантите са 2 - н а радиоуправление или на комбинация от радиоуправление и механика,реагираща на опъна на кордите.

Второ, реагираща на механичното опъване на кордите.

Предложените в момента варианти разглеждат предимно "плаващо" трираменно лостче, като спирането на горивото става с "прищипване" на горивопровода,което си е само един вариант.Възможен вариант е създаването на клапан,който аварийно да разхерметезирва надуваемия резервоар.

Предложените варианти на този етап имат един основен недостатък - всички те са базирани на пружинните свойства на материалите,които гарантират "плаването " НА ТРИРАМЕННОТО ЛОСТЧЕ, но за сметка на това са лесни за изпълнение, ще залъгват съдиите, а в реална обстановка - ще създават големи ядове преди реалния полет на модела.Очевидно и моторите трябва да бъдат в по-широк диапазон на настройка, за да не гаснат.

Весела Коледа

ВЕСЕЛА КОЛЕДА И ЩАСТЛИВА НОВА ГОДИНА!

IN MEMORIAM

Тази събота ще започнем както обикновено. От 13 часа започва панихидата в памет на бившата вече Школа по авио- и ракетомоделизъм към ОДК Бургас. Към 13,33 ще бъде прочетена заупокойна молитва за школата , а десетина минути след това - ще стане нещо като СеЛаВи-чкане,т.е. ще си ходите по домовете по живо и по здраво. Доведете Марио да си вземе материалите и моделите, понеже след 13,45 вече не нося отговорност за съхраняването им !!!

Този четвъртък

Този четвъртък в 13 часа Димо и Евгени трябва да бъдат наградени за високите си постижения през изминалата спортна година от Община Бургас . За останалите остава удовлетворението, че ще ги има в този формат до Нова година. После всичко зависи от това, дали Дядо Мраз и Дядо Коледа не са се срещнали в крайпътно ханче и от дума на дума са успели да забравят, че и вас ви има на белия свят.
На 6 декември няма да се работи.
На 7 декември - започваме в обичайното време.
Някой да знае нещо за Стефан ?

В сайта на руската федерация

В сайта на Руската федерация по ракетомоделен спорт / www.frms.ru / Вальо Савов е публикувал няколко снимки от състезанието в Горна. Излишно е да споменавам, че най- многобройната група нещо ми е позната. Даже и едно колче за домати виждам на една от снимките- и то ми изглежда познато ... Между другото - има много интересни неща, но е хубаво да знаете и малко руски. Що се отнася до регистрацията в този сайт - има филтър,който отхвърля ненадежни мераклии да пълнят форума на сайта с глупости.

Без коментар

2009 FAI European Championships for Space Models
Event classification:
First Category Event
Type of Event:
Continental Championship
Place:
Veliki Radinci, Mitrovica (Serbia)
Dates:
22/08/2009 - 29/08/2009
Website :
http://www.mksirmium.com

Disciplines / Task Styles :
S1A (Altitude Models - 0 to 2.5 NS) - Junior S1B (Altitude Models - 2.51 to 5.00 NS) - Senior S3A (Parachute Duration Models - 0 to 2.5 NS) - Senior and Junior S4A (Boost Glider Duration Models 0 to 2.5 NS) - Senior and Junior S5B (Scale Altitude Models - 2.51 to 5.00 NS) - Junior S5C (Scale Altitude Models) - Senior S6A (Streamer Duration Models - 0 to 2.5 NS) - Senior and Junior S7 (Scale) - Senior and Junior S8D (Rocket Glider Duration - 10.01 to 20.00 NS) - Junior S8E/P (Rocket Glider Duration and Precision Landing Models) - Senior S9A (Gyrocopter Duration Models - 0 to 2.5 NS) - Senior and Junior

Състезанията през 2009 г.

Това е официалното писмо на МОН...
НАЦИОНАЛНИ УЧЕНИЧЕСКИ СЪСТЕЗАНИЯ ПО АВИОМОДЕЛИЗЪМ, АВТОМОДЕЛИЗЪМ, КОРАБОМОДЕЛИЗЪМ И РАКЕТОМОДЕЛИЗЪМ
1. ЦЕЛИ:
1.1. Да се стимулира развитието на научно-техническата мисъл и умения на децата и учениците чрез занимания по моделни спортове и да се направят техните постижения обществено достояние.
1.2. Да се подобрят условията за сътрудничество между клубовете на моделистите и формите за извънкласна и извънучилищна дейност по моделизми, ръководителите и съдиите от цялата страна.
1.3. Организиране и провеждане на състезания и турнири по: авиомоделизъм, автомоделизъм, корабомоделизъм и ракетомоделизъм.

2. ПРАВО НА УЧАСТИЕ:
2.1. В състезанията имат право на участие ученици от училища и извънучилищни педагогически учреждения (ИПУ), както и ученици-състезатели от моделните клубове.
2.2. Право на участие имат всички, които отговарят на изискванията по настоящите Правила.
2.3. Ученици, родени след 01.01.1994 г. (до 14 години, навършени в годината на състезанието) се състезават по класове, модели и условия, изложени в настоящите Правила;
2.4. Ученици, родени преди 01.01.1994 г. се състезават по класове, модели и условия, изложени в настоящите Правила и съгласно Правилниците и Наредбите на Българските федерации по моделни спортове.
2.5. Ученици, родени след 01.01.1994 г. (до 14 години) нямат право, да се състезават в класове на учениците, родени преди 01.01.1994 г.

3. ДОКУМЕНТИ:
3.1. Списък на отборите и индивидуалните състезатели, съдържащ: трите имена, участника, училище и/или ИПУ и/или моделен клуб, населено място;
3.2. Лична карта на участниците, навършили 14 години;
3.3. Лична ученическа карта;
3.4. Документ за пред състезателен медицински преглед с вписани: дата и място на прегледа; името и печата на лекаря, извършил прегледа;
3.5. Проверката на документите и техническата конференция се извършват от главния съдия със съдействието на организаторите преди състезанията. При непълни документи Главният съдия може да разреши на ръководителя на отбора или на състезателя тяхното набавяне до започване на състезанията.
3.6. При представяне на документите водачите на отбори регистрират състезателите за отборното класиране (по един състезател в клас). Регистрираният състезател има право да участва за отборно класиране само в един състезателен клас.
Останалите състезатели се регистрират за индивидуално участие. Всеки отбор /клуб/ може да регистрира за индивидуално участие не повече от 2 (двама) състезателя във всеки клас.
3.6.1. В състезанията по авиомоделизъм в двете възрастови групи, един състезател има право да участва в отборното класиране в не повече от 2 (два) състезателни класа.
3.7. Отбори или състезатели, закъснели за регистрация, могат да бъдат допуснати за отборно участие най-късно до приключване на техническата конференция и за индивидуално - не по-късно от 1 (един) час преди началото на стартовете;
3.8. При установени нарушения на изискванията по този раздел, състезателят не се допуска до участие.
4. ЕТАПИ НА ПРОВЕЖДАНЕ:
4.1. Квалификации:
4.1.1. Авиомоделизъм и ракетомоделизъм - м.април 2009 г.
4.1.2. Автомоделизъм и корабомоделизъм - м. май 2009 г.
4. 2. Финали:
4.2.1. Авиомоделизъм и ракетомоделизъм - м. май 2009 г.
4.2.2. Автомоделизъм и корабомоделизъм - м. юни 2009 г.

5. ОРГАНИЗАЦИЯ И РЪКОВОДСТВО:
5.1. Ръководството, координацията и контролът на състезанията се осъществяват от Министерството на образованието и науката (МОН) и Държавната агенция за младежта и спорта (ДАМС).
5.2. Организаторите на състезанията осигуряват условия за сигурността и безопасността на участниците.
5.3. Домакините и организаторите на всяко състезание осигуряват условия за материално-техническото, медицинското и битовото обезпечаване и организират осигуряване на резервации за нощувка на участниците, съгласно писмена заявка по раздел 6.
5.4. Преди откриването на състезанието се провежда техническа конференция с водачите на отборите и съдийските комисии, на която се обявяват резултатите от проверката на документите на отборите и състезателите, графика и програмата.
5.5. Организатори за провеждане на междинните етапи на състезанията са БФ по моделни спортове, моделните клубове и ИПУ в общините.
5.6. Организатори за провеждане на финалните етапи са НДД, Фондация "Еврика", БФ по моделни спортове, моделните клубове и ИПУ в общината-домакин.
5.7. Контестации по спортно-технически въпроси се подават в писмена форма до Главния съдия не по-късно от 15 минути след приключването на последния старт в съответния клас, като се заплаща такса в размер на 20 (двадесет) лв. При уважаване на контестацията, таксата се връща, в противен случай остава в сметката на организаторите.

6. ЗАЯВКИ ЗА УЧАСТИЕ:
6.1. Писмени заявки /или по електронната поща/ за участие във финалните състезания се изпращат в НДД и в общината-домакин най-малко 1 (един) месец преди провеждането им;
6.2. Заявката съдържа: брой състезатели по класове; кварцове; брой водачи; пол; общ брой участници; желание за резервация за нощувка.

7. КЛАСИРАНЕ И НАГРАДИ:
7.1. Съдийските комисии ръководят непосредствено състезанията, осъществявайки точното спазване на състезателните правилници и настоящите Правила, определят резултатите и извършват класирането на състезателите и отборите.
7.2. Класиралите се на І, ІІ и ІІІ място състезатели получават медали и дипломи.
7.3. Класиралите се на І, ІІ и ІІІ място отбори получават купи и дипломи.
7.4. Отборното класиране се извършва въз основа на наказателните точки, равни на заетото място във всяка категория, само от състезателите, регистрирани за отборно класиране. На първо място се класира отборът с най-малко наказателни точки.
7.4.1. За отборно класиране на участниците в състезанията по авиомоделизъм в двете възрастови групи се вземат резултатите от 7-те класа.
7.4.2. За отборното класиране на участниците в състезанията по автомоделизъм във възрастова група до 8-ми клас се вземат резултатите от 4-те класа.
7.4.3. За отборното класиране на участниците в състезанията по корабомоделизъм във възрастова група до 8-ми клас се вземат резултатите от 4-те класа ( Е/ЕК,ЕН/; F2; F3; ECO-start).
7.4.4. За отборното класиране на участниците в състезанията по корабомоделизъм във възрастова група от 9 до 12-ти клас се вземат резултатите от 3 класа (F2А; F3Е; F3V; ECO- start; ECO- standard ).
7.4.5. За отборното класиране на участниците в състезанията по ракетомоделизъм се вземат резултатите от 3-те класа в І-ва възрастова група и 5-те класа в ІІ-ра възрастова група.
7.5. Допуска се участие с непълни отбори, като за всеки клас, в който няма заявен състезател, отборът получава допълнително наказателни точки, чийто брой е равен на броя на регистрираните отбори.
7.6. При равен брой точки, предимство при класирането има отборът с повече призови места.

8. ФИНАНСОВИ УСЛОВИЯ:
8.1. Съдийските и организационните разходи се поемат от съответните спортни федерации при съдействието на МОН и ДАМС, командировъчните разходи за съдии и организатори се разпределят между МОН, НДД, фондация "Еврика", съответните спортни федерации и домакините на състезанията.
8.2. Разходите за материално-техническото и медицинското обезпечаване се поемат от организаторите.
8.3. Организаторите осигуряват транспортно обслужване на участниците за времето на провеждане на състезанията (до полигоните).
8.4. Наградният фонд се осигурява от МОН, организаторите, домакините и спонсори.
8.5. Командировъчните разходи (транспорт, храна и нощувка) са за сметка на училища, извънучилищни педагогически учреждения (ИПУ - ЦУТНТ, ЦРД, ОДК, ДК), общини, клубове, спонсори, участници освен в случаите, когато съорганизаторите осигуряват частично или пълно финансиране за храна и нощувка.
8.6. Финансовите разходи за спортно-състезателната дейност за учебната 2008/2009 г. се извършват съгласно финансов план.

9. ИЗИСКВАНИЯ ПО ОТДЕЛНИТЕ СПОРТОВЕ:
АВИОМОДЕЛИЗЪМ
І. Възрастова група - деца, родени след 01.01.1994 г. (до 8 клас)
1. Класове модели:
1.1. безмоторен авиомодел - Планер - F1H;
1.2. безмоторен авиомодел - Планер - HLG;
1.3. кордов авиомодел - тренкорд 1,5 куб. см.;
1.4. гуменомоторен модел авиомодел - Р-30;
1.5. радиоуправляем планер - F3J-R;
1.6. кордов акробатичен авиомодел;
1.7. радиоуправляем акробатичен авиомодел;
2. Техническа характеристика на моделите:
2.1. Безмоторен авиомодел - Планер - F1H (планер 18 кв. дм)
Основни параметри:
Максимална площ на крилата до 18 кв. дм. Минимално тегло на модела - 220 грама.
Максимална дължина на канапа при опън 2 кг - 50 м. Брой стартове - 5. Максимално полетно време за всеки старт - 120 секунди.
Правилата за състезанието - съгласно наредбата на БФА.
2.2. Безмоторен авиомодел - Планер - HLG (Hand Launched Gliders)
Основни параметри:
Разпереност на крилата до 500 мм. Максимална площ на крилата до 6 кв. дм. Брой стартове - 5. Максимално полетно време за всеки старт - 60 секунди. Стартирането става от ръка (скачането е разрешено).
Правилата за състезанието - съгласно наредбата на БФА.
2.3. Кордов авиомодел - Тренкорд 1,5 куб. см.
Максимален работен обем на двигателя - 1,5 куб. см. Минимална носеща площ на крилата - 2 кв. дм. за всеки 1 куб. см. (за двигатели 1,5 куб. см, площта е 3 кв. дм.) Максимално натоварване - 100 гр. на кв. дм. площ. Неподвижно закрепен колесник за излитане. Дължина на кордите за управление - 11,40 метра. Дръжка за управление със примка за ръката. Забранено е стартирането от ръка и от количка. Брой стартове – 3 (три).
Правилата за състезанието - съгласно наредбата на БФА.
2.4. Гуменомоторен авиомодел - Р-30.
Основни параметри:
Максимална разпереност на крилата - 760 мм. (30 инча)Минимално тегло на модела без двигателя - 40 грама. Максимално тегло на смазан двигател - 10 грама. Перката трябва да е фабрична, пластмасова, несгъваема без подобрения. Диаметъра на перката е в диапазона 230-250 мм. Стартирането става от ръка. Колесник не е задължителен. Брой на стартовете - 5.
Правилата за състезанието - съгласно наредбата на БФА.
2.5. Радиоуправляем планер - F3J-R (ластик);
Максимално полетно тегло - 2 кг. Максимална дължина на стартовия канап - 150 м. Максимална дължина на стартовия ластик - 50 м. Минимална площ на флагчето на канапа - 4 кв. дм. Минимален радиус на носа на модела - 5 мм.
Правилата за състезанието - съгласно наредбата на БФА.
2.6. Кордов акробатичен авиомодел.
Максимално тегло - 1300 гр. Максимално натоварване на крилата - 100 гр/кв. дм. Максимална дължина на кордите - 17.00 метра. Двигател до 3,5 куб. см. Минимална дебелина на кордите - 0,3 мм за модели с двигател до 2,5 куб. см. и 0,4 мм за модели с двигател до 3,5 куб. см. Тялото на модела с поглед отстрани трябва да прилича на силуета на действителен самолет. Напречното сечение на тялото трябва да бъде правоъгълник с минимална дебелина 15 мм. Извършват се два полета, като последователността на фигурите и тяхната оценка според коефициента им на трудност се извършват от съдийската комисия съгласно Наредбата на Българската федерация по авиомоделизъм.
Правилата за състезанието - съгласно наредбата на БФА.
2.7. Акробатичен RC модел. (депронки, ребронки и др. летящи обекти с формата на самолет)
Максимална разпереност на крилата - 1050 мм. Електрически двигател. Максимално полетно тегло - 1 кг. Комплекса е като за клас „Народен” по правилника на БФА. Излитане и кацане не се оценяват (може да стане и от ръка).
Правилата за състезанието - съгласно наредбата на БФА.

Списък на фигурите в клас акрабатични за деца. 1. СТАРТИРАНЕ - излитане до 1 минута - К - 1 2. ИЗЛИТАНЕ - К - 2 3. ТРИ ХОР.КРЪГА - К - 2 4. КРЪГ С НАКЛОН 45 гр. - К - 1 5. КРЪГ С НАКЛОН 45 гр. - К - 2 6. КРЪГ С НАКЛОН 45 гр. - К - 3 7. РАНВЕРСМАН - К - 8 8. НОРМАЛЕН ЛУПИНГ - К - 2 9. НОРМАЛЕН ЛУПИНГ - К - 310. ГРЪБЕН ПОЛЕТ - 2 кръга - К - 211. ОБРАТЕН ЛУПИНГ - К - 2 12. ОБРАТЕН ЛУПИНГ - К - 313. КАЦАНЕ - К – 2Време за изпълнение на комплекса – 3 минути.Излитане, кацане и фигури след 3-та минута - не се оценяват.

ІІ. Възрастова група - ученици, родени до 01.01.1994 г. (от 9 до 12 клас).
1. Класове модели:
1.1. безмоторен авиомодел - планер - F1A;
1.2. гуменомоторен авиомодел - F1B;
1.3. акробатичен кордов авиомодел;
1.4. радиоуправляем планер - F3J-R;
1.5. радиоуправляем акробатичен модел;
1.6. тренкорд 1.5 куб. см.
1.7. комбат – F2D.
2. Техническа характеристика на моделите:
2.1. Безмоторен авиомодел - Планер F1А
Площ на крилата (носеща площ) - 32 - 34 кв. дм. Минимално тегло - 410 гр. Максимална дължина на кордата за теглене, натоварена с 5 кг - 50 м. Брой стартове – 7.
Правилата за състезанието - съгласно наредбата на БФА.
2.2. Гуменомоторен авиомодел - F1B
Площ на крилата (носеща площ) - 17 - 19 кв. дм. Минимално тегло без двигателя - 200 гр. Максимално тегло на смазан двигател - 30 гр. Брой стартове - 7
Правилата за състезанието - съгласно наредбата на БФА.
2.3. Акробатичен кордов авиомодел.
Максимално тегло - 1300 гр. Максимално натоварване на крилата - 100 гр/кв. дм. Максимална дължина на кордите - 17.00 метра. Двигател до 3,5 куб. см. Минимална дебелина на кордите - 0,3 мм за модели с двигател до 2,5 куб. см. и 0,4 мм за модели с двигател до 3,5 куб. см. Тялото на модела с поглед отстрани трябва да прилича на силуета на действителен самолет. Напречното сечение на тялото трябва да бъде правоъгълник с минимална дебелина 15 мм. Извършват се два полета при следната последователност и коефициент за трудност.
Правилата за състезанието - съгласно наредбата на БФА.
2.4. Радиоуправляем планер - F3J-R (ластик);
Максимално полетно тегло - 2 кг. Максимална дължина на стартовия канап - 150 м. Максимална дължина на стартовия ластик - 50 м. Минимална площ на флагчето на канапа - 4 кв. дм. Минимален радиус на носа на модела - 5 мм. Забранено е стартирането от ръка и от количка.
Правилата за състезанието - съгласно наредбата на БФА.
2.5. Радиоуправляем акробатичен модел: (депронки, ребронки и др. летящи обекти с формата на самолет)
Максимална разпереност на крилата - 1050 мм. Електрически двигател. Максимално полетно тегло - 1 кг. Комплекса е като за клас „Народен” по правилника на БФА. Излитане и кацане не се оценяват (може да стане и от ръка).
Правилата за състезанието - съгласно наредбата на БФА.
2.6. Кордов авиомодел - Тренкорд 1,5 куб. см.
Правилата за състезанието - съгласно наредбата на БФА.
2.7. Комбат – F2D.
Правилата за състезанието - съгласно наредбата на БФА.

ІІІ. Мерки за безопасност:
За предотвратяване на нещастни случаи при състезания с кордови модели се вземат следните мерки:
1. Състезанията се провеждат само в заградени с мрежи площадки, осигуряващи безопасността на състезатели и зрители.
2. При стартиране на кордов модел всички състезатели, незаети в старта, напускат стартовата площадка.
3. При стартиране на модели за "Въздушен бой" се осигурява разстояние от външния кръг до публиката най-малко 50 м.

АВТОМОДЕЛИЗЪМ
І. Възрастова група - деца, родени след 01.01.1994 г. (до 8 клас).
1. Класове модели:
1.1. автомодел с електродвигател за прав курс АЕ;
1.2. радиоуправляеми модели с електродвигател RC-EB;
1.3. електроформула RC-E - за групово надбягване;
1.4. електроформула RC-E - за групово надбягване със STOCK мотор.
2. Техническа характеристика на моделите:
2.1. Автомодел с електродвигател АЕ
Свободна конструкция или фабричен модел в мащаб М1:12 до М1:8. Предният мост трябва да има отклонения ляво-дясно минимум 30 градуса. Дължина на полигона - 30 м. Максимално време за преминаване на полигона - 60 секунди. Стартират се три старта, като за класиране се вземат и трите резултата (сборни точки). При равен брой точки се престартира, като в този случай се взема предвид времето за преминаване на полигона, т.е. предимство има моделът с по-малко време.
2.2. Радиоуправляеми модели с електродвигател RC-EB
Моделите са свободна конструкция с електродвигател с максимално напрежение на източника на ток 42 волта. Максимална дължина на модела - 550 мм. Моделите трябва да имат не по-малко от четири колела. След извикване, състезателят трябва да се яви на старта в продължение на 1 минута. За провеждане на старта се дава 1 техническа минута. Състезател, нестартирал в тази минута, получава нула точки. Всеки състезател прави три старта. Класирането се извършва по резултата от най-добрия старт - време плюс наказателни точки.
2.3. Електроформула RC-E
Моделът е в мащаб М1:10 или М1:12. Каросерията трябва да отговаря на каросерията на действителния състезателен автомобил. Няма ограничение на електродвигателите. Номинално захранване на електродвигателите - 7,2 волта (6 акум. х 1,2 V). Всеки състезател има право на два квалификационни старта. Те се провеждат на групи до 6 модела. Първите четирима състезатели, постигнали най-добри резултати след квалификационните стартове (взема се под внимание най-добрия резултат), стартират във финалния старт. Състезателите от 5-то до 10-то място стартират на полуфинал. Първите двама от полуфинала вземат участие във финала. Квалификационните стартове са с продължителност 4 минути, полуфинал - 5 минути, финал - 5 минути.
2.4 Електроформула RC-E - за групово надбягване със STOCK мотор.
Разрешено е използването на STOCK електродвигатели с минимум 17 намотки. Останалите технически изисквания и правила са както в клас - eлектроформула RC-E за групово надбягване.

ІІ. Възрастова група - ученици, родени до 01.01.1994 г. (от 9 до 12 клас).
1. Класове модели:
1.1. радиоуправляеми модели с електродвигател RC-EB;
1.2. електроформула RC-E - за групово надбягване.
1.3. електроформула RC-E - за групово надбягване със STOCK мотор.
2. Техническа характеристика на моделите - І.2.

ІІІ. Мерки за безопасност:
1. Домакинът на състезанието е длъжен да осигури максимална безопасност (ограждения) за класовете Електроформула.
КОРАБОМОДЕЛИЗЪМ
І. Възрастова група - деца, родени след 01.01.1994 г. (до 8 клас).
1. Класове модели:
1.1. клас Е /ЕК,ЕН/;
1.2. клас F2;
1.3. клас F3;
1.4. клас ECO-start;
2. Техническа характеристика на моделите:
2.1. Клас Е /ЕК,ЕН/:
Модел на търговски, пътнически или военен кораб с дължина на модела до 900 мм и изработен в мащаб до М1:50.
2.2. Клас F2:
Радиоуправляем модел на търговски, пътнически или военен кораб с дължина на модела до 900 мм и изработен в мащаб до М1:50.
2.3. Клас F3:
Радиоуправляем модел за фигурен курс с произволен двигател.
2.4. Клас ECO-start:
Модел на лодка свободна конструкция с електрически задвижван потопен винт с минимално тегло - 1100 грама.
3. За класовете Е и F2 се разрешава участието с разработен от ръководителя чертеж.
Препоръчително е в класовете Е /ЕК, ЕН/ и F2 да се изработват модели - точни мащабни възпроизвеждания на кораби-оригинали.
4. Пакетираните модели могат да се използват за работа и участие в състезанията по корабомоделизъм за деца, при условие, че отговарят на изискванията на настоящата Наредба и Правилника на НАВИГА.
5. В класовете Е не е задължително да има приспособление за изключване на двигателя. Монтирането на подобно приспособление е препоръчително.
6. Шумозаглушителите не са задължителни за модели с двигател с вътрешно горене.
7. Стендовата оценка на класовете Е /ЕК,ЕН/ и F2 се извършва по Правилника на НАВИГА, намалена с 50%, т.е. максимално 50 точки.
8. Ходовите изпитания на моделите Е, F2, F3, ECO-start и ECO-standard се провеждат:
8.1. За класовете Е /ЕК,ЕН/ на състезателен полигон с дължина 30 м и 3 м предстартово разстояние. Точкуването се прави от 10 до 100 точки, без точки от мащабна скорост. Ако моделът спре в състезателния полигон или не финишира в рамките на 2 минути, същият се изважда и състезателят получава за този старт 0 точки.
8.2. За класовете F3 - състезателен полигон по правилника на НАВИГА.
8.2.1. Времето за провеждане на един старт е 5 минути, включително подготвителното време.
8.2.2. В рамките за оценка от 5 минути може да бъде проведен произволен брой опити.
8.3. За класовете F2 на състезателен полигон на НАВИГА с маневрите заден ход и влизане в док.
8.3.1. Максималното време за оценка на един старт, включително стоп-маневра, възлиза на 7 минути.
8.3.2. Дължината на мерителното разстояние при стоп-маневра е 800 мм. Широчината на дока е равна на широчината на модела плюс 200 мм.
8.4. За класовете ECO-start и ECO- standard - на състезателен полигон по правилника на НАВИГА.
8.4.1. Състезателна цел - за зададено време да се изминат възможно най-голям брой обиколки. Минимум - 3, максимум - 6 модела могат да участват в една гонка.
8.4.2. За клас ECO- start е разрешено е да се прилагат капсуловани (колекторни) мотори само тип 600. Моторите трябва да са серийно производство от голям производител и не трябва да бъдат разкапсуловани. Гребният винт е пластмасова перка К-29 мм. Вала е от 2,3 или 4.0 мм масивен метал.
8.4.3. За клас ECO-standard е разрешено да се прилагат задвижващи мотори само тип 540, 550 и 600 с феритни магнити и с 3-полюсен колектор.
8.4.4. Времето за една гонка възлиза на: ECO- start - 6 минути; ECO-standard – 8 минути. Провеждат се три старта, като резултатите от двете най-добри гонки се събират и определят крайното класиране.
8.4.5. Моделите трябва да имат ключ за принудително изключване на напрежението между акумулатора и електромотора. Моделите трябва да са снабдени със стартова табела с размери 80/80 мм и височина на цифрите 70 мм и широчина на цифрата 10 мм, закрепена вертикално на модела минимум с един винт.
8. До започване на старта, водачът може да окаже помощ на състезателя, отговаряща на състезателния Правилник.

ІІ. Възрастова група - ученици, родени до 01.01.1994г. (от 9 до 12 клас).
1. Класове модели:
1.1. клас F2 - A;
1.2. клас F3 - E; F3 -V;
1.3. клас FSR - ECO standart;
1.4. клас FSR - ECO-start;
Състезанието се провежда по правилата на НАВИГА.

РАКЕТОМОДЕЛИЗЪМ
І. Първа възрастова група - деца, родени след 01.01.1994 г. (до 8 клас).
1. Класове модели:
1.1. ракетен модел за продължителност с парашут S3A - 2,5 Н.с.;
1.2. ракетен модел за продължителност със стримерS6A – 2.5 Н.с.;
1.3. клас „ШОУ” - нов клас.
2. Технически изисквания:
2.1. Минимален диаметър на корпуса (тялото) - 17 мм.2.2. Регистрират се 2 (два) модела за три старта.2.3. Фабрични двигатели, имащи съответната маркировка за мощността си. Съдийската комисия проверява и контролира мощността на двигателите.2.4. Не се допуска поставянето на допълнителен заряд на двигателите.2.5. Парашутите трябва да имат поне 3 (три) свързващи конеца.2.6. Стримерната лента да бъде с размери минимално 1:10 (ширина към дължина).2.7. Стримерите трябва да имат към по-късата си страна летвичка с максимално сечение 2х2 мм.2.8. Стримерът се закрепя с два конеца в краищата на летвичката и с общ конец към ракетата.2.9. Освен с електрическо запалване може да се стартира и с бикфордов фитил.
2.10. Състезателите сами поставят модела на стартовата установка и извършват стартирането. Ръководителят само следи и проверява правилността на действията.
2.11. Клас „ШОУ”
Няма ограничения за конструкция и двигател - (2.5; 5 или 10 Н.с.). Задължително условие е модела да е безопасен за състезатели, публика и околна среда.
Оценка:
1. Оценка за полет и парашутиране - 1 до 10 точки
2. Оценка на допълнителни ефекти - 1 до 10 точки
3. Оценка на качество на изработка и външен вид - 1 до 10 точки
Оценява се от съдийска комисия в състав: Гл. съдия и водачите на отбори.
ІІ. Втора възрастова група - ученици, родени до 01.01.1994 г. (от 9 до 12 клас).
1. Класове модели:
1.1. Ракетен модел за продължителност с парашут S3А – 2,5 Н.с.1.2. Ракетен модел за продължителност със стример S6А - 2,5 Н.с1.3. Ракетен модел Копие на истинска ракета S7 – 10 Н.с.
1.4. Ракетопланер S4А – 2,5 Н.с.
1.5. Ракетен модел за продължителност с ротор S9А – 2,5 Н.с.
2. Технически изисквания за моделите и двигателите.2.1. Минимален диаметър на корпуса (тялото), считано за мин. 50 % от дължината на модела – 40 мм (освен S7)2.2. Минимална дължина на модела – 500 мм. (освен S7)
2.3. Регистрират се 2 (два) модела за три старта.
2.4. Фабрични двигатели, имащи съответната маркировка за мощността си.2.5. Не се допуска поставянето на допълнителен заряд на двигателите.2.6. Парашутите трябва да имат поне 3 (три) свързващи конеца.2.7. Стримерната лента да бъде с размери минимално 1:10 (ширина към дължина).2.8. Стримерите трябва да имат към по-късата си страна летвичка с максимално сечение 2х2 мм.2.9. Стримерът се закрепя с два конеца в краищата на летвичката и с общ конец към ракетата.2.10. Ракетопланерите не трябва да използват подемна сила на крилата при старта си.2.11. Освен с електрическо запалване може да се стартира и с бикфордов фитил
2.12. Състезателите сами поставят модела на стартовата установка и извършват стартирането. Ръководителят само следи и проверява правилността на действията.

Лошо време

Времето е лошо за тренировки. Това означава, че ще се работи само утре и ще се подготвят само следващите тренировки-

Брулене на самолетчета

Че се брулят орехи - това е ясно на всички. Все пак Живко има принос към новата спортна дисциплина - брулене на метателни планерчета.
За приноса на Евгени в селскостопанските науки - друг път.

Проблемна връзка с интернет

От известно време връзката на ЛК с интернет не може да се коментира с учтиви думи.Поради тази причина не съм сигурен,че ако настъпи някаква промяна за събота, ще може да разберете. Ето защо срещата ни ще бъде в неделя след 9 ч. При хубаво време - никаква работа, а само пускане.
Напомням на Димо, Евгени и Станислав, че е крайно време да публикуват работните чертежи на моделите си ,които ще носят техните инициали. Само да не се възгордеете.
Продължава събирането на социални помощи за м. октомври.

Бургаска Оряховица 2008

През последните две седмици завършиха последните за годината състезания по авио- и ракетомоделизъм за деца и средношколци, в които взеха участие възпитаници от бившата вече школа по авио- и ракетомоделизъм към ОДК.
На 4 октомври в Правец Евгени Желязков се класира трети сред средношколците,но най- голям е успехът на Димо Желев. Той стана новият републикански шампион за 2008 година в клас F2D / кордови модели за въздушен бой/.

Само за една седмица беше подготвено участието на основната група за републиканското първенство за деца и младежи в Горна Оряховица, организирано от Българската федерация по авиомоделизъм и местния спортен клуб "Моделист". Изключително напрегнати бяха последните дни, когато Евгени Желязков и Станислав Лефтеров трябваше не само да конструират, но и да подготвят отборните участия в новия клас на модели с ротор/ т.н. ротошути/. Излишно е да се пише, че успяха да се справят блестящо - Евгени е със златен медал при средношколците,високи резултати показаха и детските ни отбори. За Станислав,който вече е студент, остана утехата,че е спомогнал за много доброто представяне даже и на върлите купонджии от състава. В клас S7 /копия на истински ракети/ Димо беше без сериозна конкуренция. Много добро представяне имаха и децата. Светозар Караиванов е втори, а Неджати Билял е трети.
В крайното класиране отборът на ОУ"Л.Каравелов"/Деница Кирева,Десислава Георгиева, Неджати Билял и Георги Добрев/ се класира на второ място. Средношколците - купи за второ и трето място. ЕЕЕх, бати Стоянчо !!!

Много драматично се разви представянето ни през втория ден. Взетият назаем радиоуправляем модел се оказа в абсолютно неуправляемо състояние и многочасовите опити на Димо да го "съживи"останаха без резултат. Неджати се яви за първи път на флайоф/ допълнителен старт за определяне на победител/при метателните планери,но за съжаление вълнението си каза своето.Все пак да останеш четвърти от 14 участника и след 5 тура - си е успех за нашия състезател. Въпреки героичните усилия на личния си треньор Стоян остана трети в клас HLG.
Третият ден продължи с битката на кордови авиомодели в Долна Оряховица. Денислав Вълков остана на трето място при скоростните модели и за най-голямо съжаление на всички - подари на противниците си първото място на кордови модели,като се задоволи само с второ място. Деница Кирева не успя да се пребори за третото място,но не заради липса на умения, а заради липса на по-бърз мотор в клуба.
В битката при средношколците овациите бяха за бургазлии. Евгени остана втори, а първото място - на безспорния фаворит Димо. В крайното класиране си поделят третото място с безспорните пилоти на скоростни авиомодели от Пловдив.
Тридневните състезания бяха организирани на едно блестящо ниво, като заслугата основно е на уважавания от всички Вальо Савов. Преди малко прегледах напълно заслужените похвали за Вальо и се сетих, че от много моделарски пристрастия съм пропуснал нещо изключително важно. Крайно време е да се благодари и на двете / ? / дами,които се грижеха за изхранването на децата и ръководителите. За последен път съм виждал подобно нещо на едно републиканско състезание преди повече от 20-25 години на Божурище,където организацията беше на Георги Байрактаров!!!
И още нещо от света на куриозите.Участието на 11-те момчета и двете момичета от Бургас бяха спонсорирани щедро от Община Горна Оряховица. Не само храна и нощувка, но и специално микробусче за пренасянето на най- многобройния състав на състезанията по авио- и ракетомоделизъм.
Изпратиха ни и щедро към Бургас с четири купи.
И от Община Бургас бяха щедри - те щедро ни закриха.
Въпреки че никой не желае да повярва в приятната истина!
Още във влака малкият Стефан Чолаков започна да говори за следващото състезание.И дори е определил и състезателните класове , в които има намерение да участва!
По- големите бяха по-скромни - те просто се интересуват какво ще се пуска тази неделя.
При толкова много оптимисти - нищо явно не пречи да си помечтаем, че школата,дори и в някаква друга форма, може и да продължи съществуването си.

Последен инструктаж

Последен инструктаж за младите лъвове / не средношколците !/ - днес от 18 ч. в базата.Присъствието ви е задължително.Инструктажът ще започне едва тогава,когато се съберете почти всички. Напомням ви за медицинските,но не изпадайте в паника,ако нещо се обърка.Пригответе си и личните карти.