За 30.12., събота

За събота се очакват ниски температури и тихо време. Има предложение да  се изпробва новото транспортно средство на Бай Иван, тъй като карането на радиоуправляеми може да стане извън територията на Бургас. При всички положения - бъдете добре екипирани с обувки, чорапи, шапки, ръкавици и дрехи за тежки зимни условия. Ако не друго - поне да си направим една последна снимка за тази година.
За съжаление последните прогнози са за дъждовно време. Очевидно няма да стане нищо от мераците, но ...това е ситуацията.
За Ловеч  /11- 13.05.2018/ вече се класираха двама - Бай Иван /Ф2А, Ф2Б и евентуално Ф2Д/ и Жан / Ф5 и Ф3 "депронки"/. И тъй като финансовата помощ е почти нулева, помислете малко повече, когато пишете писмо до Снежанка за новогодишните подаръци. Бъдете скромни!!!

Поздравления от чичо Ви Розен!

Някои от Вас не познават чичо Ви Розен, но дано имате късмет да се запознаете с него. А и с всички други стари моделисти, които гледат на вас с надежда и радост. Публикувам в отделен пост неговия коментар, за да му обърнете повече внимание!

Розен Тодоров написа нов коментар за публикацията ви " Стефановден е!":

Честита Коледа на всички!!!!!

 Сърдечни поздрави на всички именници.

Слушайте г-н Янев,треньорите Стефан,Светльо и сие.

Радвам се,че в "гнездото" на орлите..кипи усилен труд.

Малките орлета да полетят и постигнат висините

/ а защо не и повече/ на Ивайло и Стефан.

Бъдете все така упорити.

Сърдечни поздрави на всички.

Весели празници!!

Розен

Стефановден е!

След нашите Христовци - ето че именици са Бати Стефан, Бати Стоян и по-малък Стоян. Да са ни здрави, късметлии и ученолюбиви...

От флашката беглец

Флашката беглец най-сетне се завърна. Почти като в притчата за блудния син. Е, поне на Коледа ще може да видите клубна дейност от 17 декември.

Първата и най-важна операция - да напишем името на основния производител.

Мони и Ники Хеликоптероубиец най-сетне в трудова дейност.

Николай Втори или Трети?

Марио продължава да се мъчи с упоритите щанги.

Бай Иван все още е нещастен. Бутилката за метанол е празничка, перките все още не са балансирани, скочът все още е непокътнат, пък и Бати Стефан още го няма. Че и Голям Ицо - също.

Ще почваме ли да работим, или да си помислим още...

Път на младите - да си дялкат клечиците като Теодор. На заден план Бай Иван и Бати Стефан замислят пъклен план за форичката.

Първата ни приятна изненада - бати Стефан. Бай Иван има защо да е щастлив - има кой да му помогне при смяната на лагерите на форичката му.

Ке го хвърка ли, или ке пълзи??? Хамлетовски въпрос.

Теодор все още не знае какво ще му хареса...

Стоян в ролята на неверний Тома.

Втората ни голяма изненада - Бати Светльо. Дошъл е от миролюбивата Германия да учи на бойни хватки Жан и компанията от радиоНЕуправляемите. За съжаление липсват Деница, Малко голям Гого и Стоян.

Всичко започва от балансирането на перчиците.

Друго си е облеченичкото с фолио. Не е като със скоч.

Малък Ники, който вече успешно е потрошил поредното хвъркатичко, оглежда  бъдещите си придобивки от батковците Жан и Светльо.

Ивиан

Така е! Едни работят, а други задълбочено мислят.

Форичката на Бай Иван започна да мърка щастливо с новите лагери.

Николай Първи или Втори в близка среща с неизвестно бъдещо хвъркато.

Бойното наследство на Бай Иван. Почистено, подредено, напълнено. Само перчиците някъде бленуват и сънуват...Пък и тубичката с горивце е почти празничка. Не знае горката, че поръчката за рициново масло е вече в ход.

Поздравления

Честито Ви Рождество Христово!
На нашите именици / имаме си предимно Христовци!!!/ - здраве, късмет, безаварийни полети и благоденствие.
27 се очертава според прогнозите спокоен слънчев ден. Дано и кордоваците с бати Стефан да са в добро настроение, че съм им купил за "пиячка" рициново масло. Малко голям Гого да не забрави, че има да ми носи ракетарския комплект. РадиоНЕуправляемите да си проверят чекмеджетата, че нещо бройката на приемниците не ми излиза. Ще се опитам да съм след 8 часа, за да постопля малко базата.

Занятието днес

Днес ще се работи само във времето, определено ви за първия учебен срок - до 12,25ч.

Depron wing build - За Гого и Денис

За Христо и компания e-max 2822

За разнообразяване на мечтанията...

За свещите

Напразни се оказаха надеждите, че ще имате няколко свещи за "мълчаливите" свещови мотори. Продавачът дори не отговори на заявката, вероятно ги е продал на някой друг. За поръчка от холандския склад ще трябват много пари, а вашите месечни "вноски " не покриват почти нищо. За сметка на това пристигнаха други материали и затова ще продължим с "построяването" на вашите първи небесни "каручки".

Как сделать самолет на радиоуправлении своими руками

КАК СДЕЛАТЬ САМОЛЕТ НА РАДИОУПРАВЛЕНИИ №1

Turnigy T9x - English - System Settings

Останалите уроци можете да ги откриете сами...

How to Bind Turnigy 9X Remote: Binding Procedure for RC 9ch Reciever Module

За повече знания на средношколците

Уважаеми средношколци /не среднощни колци!!!/,

Дори и да имате проблеми с езиците, визуалната информация е толкова голяма, че няма как да не се справите.
Друг шанс да покарате хелито няма да имате... Оригиналната апаратура е за малките "мълчаливци". С последната апаратура е още по-лесно, свързах я с хелито много бързо, но нея няма да я получите скоро...Така че, уважаеми средношколци, започнете с разучаването на Търниджи 9х. Най-старите апаратури отиват за малките разбойници. След около месец ще излезе забраната да ги пипате и използвате в летящите си каручки...
Приятно слушане и гледане!

Моделист-конструктор. Привязка приемников | Хобби Остров.рф

Моделист-конструктор. Обзор FlySky FS-T6, FS-i6 | Хобби Остров.рф

Обзор Радиоаппаратуры Flysky FS-i6 | Обзор Настроек | Посылка из Китая |...

Шанс

Има някакъв шанс да купя няколко свещи и най-сетне да побръмчите  и със свещовите мотори. Ако времето продължи да е хубаво - подгответе още от сутринта за тренировки. Съжалявам за големите, но вероятно начинаещите ще бъдат с предимство до 12 часа.
Ако времето е ветровито и не става за тях - ще ги компенсирам с хвърчила...И без това перчиците ви вече са кът.

Събота, 30.09.

Тази събота ще е последен ден от подготовката за откриване на новата учебна година в ЦПЛР. Официално ще започнем на 7 октомври. А неофициално - вече започнахме...

На 23 септември

Ще продължим с подготовката за новата учебна година в клуба тази събота. Предпоследни занятия за подготовка на двигателите, още малко подреждане, проверка на корди и тренировъчни модели. Време на престой за по-големите - от 9,00 до 13 часа. За по-младите - до два учебни часа. Но не по-рано от 10 часа, за да може да се подготвят част от материалите им!

Краят на мързелуването.

Краят на мързелуването наближава. Официалното започване на занятия е след 1. октомври, но за по-нетърпеливите - на 16 септември в обичайното време...Почистването и подреждането започва от 2 септември.

"Включи града". Работилничките /17.06.2017/

Юнаци27.05.17-1

27.05.17-2

май 24, 2017

На 22.04., събота

Служебно съм ангажиран до 14 часа. Занятието може да започне следобед, от 14,30ч.
П.П. Една много приятна новина... Преди малко получих най-сетне поръчаните спийдове. Вярно е, че със събраните пари ви купих други материали, за да може да работите, но вече ще може да започнете усилено тренировки. Затова вече ще се работи в събота по-дълго време, а понякога и в неделя. Сервомашинките вероятно няма да стигнат за всички ви, но и вие не сте малко...

За 15.04.

Утре работата по моделите няма да е приоритет, но желаещите за почистване, боядисване и подреждане са добре дошли. До обяд / ! /, понеже след това трябва да помагате вкъщи за подготовка на празничните дни.

Вятърът

Днес вятърът няма да е подходящ за тренировки, но поне ще можете да поработите до 13 часа

И днес

И днес ще бъде както миналата седмица. Към 12 ще направим едно пролетно състезание на метателни планерчета. Ще приключим към 13-13,30, понеже ще ходя на рожден ден на Бай Иван. Големи обещания даде вчера за днес, чак печено агне баща му обещал. Не му вярвам много на Иван, може да се окаже, че агнето скромно ще си пасе, а ние ще сме били път напразно. Ама знае ли човек, случват се чудеса...

За утрешния ден, съботата...

За утре всичко е нормално - започваме в 9,00 и приключваме в 13,00. Можете сами да прецените кога да дойдете, понеже официалното време на всеки един от вас е 2 учебни часа. Последното не се отнася за по-мълчаливите и по-работливите  😓

18.03.

Всичко е нормално за днес - започваме в 9,00 и приключваме в 13,00. В края на занятието трябва да си приберете инструментите и моделите, понеже в късния следобед ще започна рязане на дървени летви. Е, присъствието ви тогава няма да е желателно в клуба...
За съжаление следващата седмица ще е време за избори и вероятно пак няма да имаме достъп до клуба.

Не е празнично...

Базата ни е отново затворена и ..."запечатана". Достъп  на 6.03.
За следващата седмица срещата ни ще е в неделя, не в събота.

Трети март!

Трети март е!

Честит ни празник, юнаци!!!

На 25.02.

Напомням ви, че на 25.02. занятията ще започнат след 14 часа.

От тази събота

     От тази събота ще започнете  работа по спортните модели и завършване на започнатите тренировъчни.  Започва и събирането на такси за февруари и март, за да бъдат заменени повредените спийдове с нови. Вероятно ще се закупят и малко сервомашинки, понеже са останали само няколко "оцелели". За друго няма да стигнат парите... Първите заплатили ще получат скромни подаръци от основни материали за двата вида метателни планерчета.         
Желаещите да започнат подготовка за летните състезания ще започнат работа по леко променен график. Само трябва за заявите желание... Стига да  сте прочели последните постове!

ПРАВИЛА

ЗА ОРГАНИЗИРАНЕ И ПРОВЕЖДАНЕ НА

НАЦИОНАЛНИ УЧЕНИЧЕСКИ СЪСТЕЗАНИЯ ПО АВИОМОДЕЛИЗЪМ, АВТОМОДЕЛИЗЪМ, КОРАБОМОДЕЛИЗЪМ И РАКЕТОМОДЕЛИЗЪМ

1. ЦЕЛИ:

1.1. Да  се стимулира развитието на научно-техническата мисъл и умения на децата и учениците чрез занимания по моделни спортове и да се направят техните постижения обществено достояние.

1.2. Да се подобрят условията за сътрудничество между клубовете на моделистите и формите за извънкласна и извънучилищна дейност по моделизми, ръководителите и съдиите от цялата страна.

2. ПРАВО НА УЧАСТИЕ:

2.2. Право на участие имат всички, които отговарят на изискванията по настоящите Правила.

2.3. Ученици, родени след 01.01.2003 г. (до 14 години, навършени в годината на състезанието) се състезават по класове, модели и условия, изложени в настоящите Правила;

2.4. Ученици, родени преди 01.01.2003 г. се състезават по класове, модели и условия, изложени в настоящите Правила и съгласно Правилниците и Наредбите на Българските федерации по моделни спортове.

2.5.  Ученици, родени след 01.01.2003 г. (до 14 години) нямат право, да се състезават в класове на учениците, родени преди 01.01.2003 г.

3. ДОКУМЕНТИ:

3.1. Списък на отборите и индивидуалните състезатели, съдържащ: трите имена на участника, училище и/или ЦПЛР и/или моделен клуб, населено място;

3.2. Лична карта на участниците, навършили 14 години;

3.3. Лична ученическа карта;

3.4. Документ за пред състезателен медицински преглед с вписани: дата и място на прегледа; името и печата на лекаря, извършил прегледа;

3.5. Проверката на документите и техническата конференция се извършват от главния съдия със съдействието на организаторите преди състезанията. При непълни документи Главният съдия може да разреши на ръководителя на отбора или на състезателя тяхното набавяне до започване на състезанията.

3.6. При представяне на документите водачите на отбори регистрират състезателите за отборното класиране (по един състезател в клас). Регистрираният състезател има право да участва за отборно класиране само в един състезателен клас.

Останалите състезатели се регистрират за индивидуално участие. Всеки отбор /клуб/ може да регистрира за индивидуално участие не повече от 2 (двама) състезатели във всеки клас.

3.6.1. В състезанията по АВИОМОДЕЛИЗЪМ в двете възрастови групи, един състезател има право да участва за отборно класиране в не повече от 2 (два) състезателни класа.

3.6.2 Всеки отбор /клуб/ в състезанията по АВИОМОДЕЛИЗЪМ в двете възрастови групи, може да регистрира за инд. участие не повече от 1 / един /  състезател при кордовите авиомодели.

3.6.3  В категорията F2D „ Въздушен бой , не се допуска индивидуално участие.

3.7. Отбори или състезатели, закъснели за регистрация, могат да бъдат допуснати за отборно участие най-късно до приключване на техническата конференция и за индивидуално - не по-късно от 1 (един) час преди началото на стартовете;

3.8. При установени нарушения на изискванията по този раздел, състезателят не се допуска до участие.

5. ОРГАНИЗАЦИЯ И РЪКОВОДСТВО:

5.1. Ръководството, координацията и контролът на състезанията се осъществяват от Министерството на образованието и науката (МОН) и Министерството на младежта и спорта (ММС).

6. ЗАЯВКИ ЗА УЧАСТИЕ:

6.1. Писмени заявки /или по електронната поща/ за участие във финалните състезания се изпращат в НДД и в общината-домакин най-малко един месец преди състезанието.

6.2. Заявката съдържа: брой състезатели по класове; кварцове; брой водачи;  общ брой участници; желание за резервация за нощувка.

6.3  Окончателна заявка за участие се подава в деня на регистрацията.

8. ФИНАНСОВИ УСЛОВИЯ:

8.5. Командировъчните разходи на участниците (транспорт, храна и нощувка) са за сметка на училища, центрове за подкрепа за личностно развитие (ЦПЛР) ( - ЦУТНТ, ЦРД, ОДК, ДК), общини, клубове, спонсори, участници. Съорганизаторите и домакините може да осигурят частично или пълно финансиране за храна и нощувка при наличието на средства.

9. ИЗИСКВАНИЯ ПО ОТДЕЛНИТЕ СПОРТОВЕ:

АВИОМОДЕЛИЗЪМ

І. Възрастова група - деца, родени след 01.01.2003 г. (до 8 клас)

1. Класове модели:

1.1. Безмоторен авиомодел - Планер - F1H;

1.2. Безмоторен авиомодел - Планер - HLG;

1.3. Гуменомоторен авиомодел - Р-30;

1.4 Скоростен авиомодел  „Тренкорд”  - до  2.5куб.см.

1.5.Кордов акробатичен модел  ;

1.6. Радиоуправляем планер - F5J-J ;

1.7 Радиоуправляем акробатичен авиомодел;

2. Техническа характеристика на моделите:

2.1. Безмоторен авиомодел - Планер - F1H (планер 18 кв. дм)

Основни параметри:

Максимална площ на крилата до 18 кв. дм. Мин. тегло на модела - 220 грама.

Максимална дължина на канапа при опън 2 кг - 50 м. Брой стартове - 5. Максимално полетно време за всеки старт - 120 секунди.

Правилата за състезанието - съгласно правилника  на БФА.

2.2. Безмоторен авиомодел - Планер - HLG (Hand Launched Gliders)

Основни параметри:

Разпереност на крилата до 500 мм. Максимална площ на крилата до 6 кв. дм. Брой стартове - 5. Максимално полетно време за всеки старт - 60 секунди. Стартирането става от ръка (скачането е разрешено).

Правилата за състезанието - съгласно правилата  на БФА.

2.3. Гуменомоторен авиомодел - Р-30.

Основни параметри:

Максимални размери на модела ( разпереност на крилата ,дължина на тялото и др.) - до 760мм.(30 инча) . Минимално тегло на модела без двигателя - 40 грама. Максимално тегло на смазан двигател - 10 грама. Перката трябва да е фабрична, пластмасова, несгъваема без подобрения. Диаметъра на перката е в диапазона 230-250 мм. Стартирането става от ръка. Колесник не е задължителен. Брой на стартовете - 5.

2.4. Скоростен авиомодел „-Тренкорд”  -   до 2.5куб.см.

Без резонансна тръба. Минимална обща проектна площ  - 1.5 куб.см. – 3кв.дм. Максимална обща проектна площ за 1.5 куб.см. – 3.6 кв.дм.;Минимална обща проектна площ  за 2,5 куб. см  - 5 кв. дм ). Максимална обща проектна площ – за 2.5 куб.см   - 6 кв.дм. Максимално натоварване - 100 гр. на кв. дм. площ. Неподвижно закрепен колесник за излитане.

Дължина на кордите за управление - 11,40 м за 1,5 куб. см и 15,92 м за двигатели 2,5 куб. см. Минимален диаметър на корди 0,3 мм за  1,5 куб. см и 0,4 мм за 2.5куб.см. База за скоростта  --  за 1.5куб.см. – 14 обиколки, за 2.5куб.см. - 10 обиколки. Тест контрол на опън-за 1.5куб.см.–12кг.;  за 2.5 куб.см.-15 кг. Теста се прави 3 / три / пъти с плавно натоварване до определените килограми. Дръжка за управление с примка за ръката. Подлежи на същия контрол. Неподвижно закрепен колесник за излитане. Забранено е стартирането от ръка.

Брой стартове – 3 (три).

Правилата за състезанието - съгласно правилника  на БФА.

2.5. Кордов акробатичен модел 

Двигател до - 7,6 куб. см. Максимално тегло - 1700 гр. Минимална дължина на кордите -15м.;  максимална  - 21.5 метра. Тест  на натоварване – от 10 пъти теглото на модела / без гориво /.

Допускат се електромотори. Допуска се радиоконтрол за електромоторите, като апаратурата командва само спид-контролера и се намира на съдийската маса. За моделите с електромотор не се дават точки за стартиране до 1 минута.

Правилата за състезанието - съгласно правилника на БФА.

Комплекс  фигури  в Акробатични авиомодели  

                                 деца:
            1. СТАРТИРАНЕ - излитане до 1 минута -         К – 1

Палене на двигателя – на ръка или със стартер

2. ИЗЛИТАНЕ -                                                   К – 2

Ролиране,набор на височина и изравняване  на 1.5метра

над точката на началото на ролирането.
3. ДВА  ХОР.КРЪГА -                                            К – 2

Височина на полета – 1.5метра      +/- 30см.

Завършват в края на третия кръг, точно над точката на началото на ролирането.
4. КРЪГ С НАКЛОН 45 гр. -                                 К - 1
5. КРЪГ С НАКЛОН 45 гр. -                                 К - 2
6. КРЪГ С НАКЛОН 45 гр. -                                 К – 3

/4,5, 6  изпълняват се последователно/

Два разделителни кръга на височина между 1 и 3м.
7. РАНВЕРСМАН                -                                 К – 8

Изпълнява се с  две вертикални изкачвания, от които първото завършва с минаване в гръбен полет( 1/2 кръг), а след второто преминава  в хор. полет.

Два разделителни кръга на височина между 1 и 3м.
8. НОРМАЛЕН ЛУПИНГ -                                   К - 2
9. НОРМАЛЕН ЛУПИНГ -                                   К – 3

най-висока точка  - 45 градуса на кордите.

/8,9 -изпълняват се последователно /

Два разделителни кръга на височина между 1 и 3м.

10. ГРЪБЕН ПОЛЕТ - 2 кръга -                            К –  2

Височина на полета – 1.5метра          +/- 30см.

Два разделителни кръга на височина между 1 и 3м.

            11.ОБРАТЕН ЛУПИНГ               -                              К - 2
            12. ОБРАТЕН ЛУПИНГ              -                               К – 3

   най-висока точка  - 45 градуса на кордите.

                 /11,12  изпълняват се последователно/

            13. ПРИЗЕМЯВАНЕ                   -                                К – 2

            От височина 1.5метра „ +/- 30см.”,спрял мотор, плавно планиране  1 кръг, ролирането не трябва да надвишава 1 кръг.

               Подробно описание по изпълнение на фигурите, може да намерите в правилника F2B  на  сайта на БФА.                
                 Време за изпълнение на комплекса – 3.30  минути.

2.6. Радиоуправляем планер - F5J-J, 

Правилата за състезанието - съгласно наредбата на БФА.

2.7. Радиоуправляем акробатичен модел.

Максимална разпереност на крилата – до 1200мм. Електрически двигател. Максимално полетно тегло - 1 кг. Излитане и кацане не се оценяват (може да стане и от ръка). Брой на стартовете - 2.

Изпълнява се комплекса :  клас „Народен” по правилника на БФА

Правилата за състезанието - съгласно правилника на БФА.

ІІ. Възрастова група - ученици, родени до 01.01.2003 г. (от 9 до 12 клас).

1. Класове модели:

1.1. Безмоторен планерен авиомодел  - F1A;

1.2. Гуменомоторен авиомодел - F1B;

1.3. Таймерен авиомодел 1 куб. см. – F1P

1 .4 Скоростен авиомодел  „ Тренкорд „ - до  2,5 куб. см.;

1.5 Акробатичен  авиомодел  - F2B

1.6. Авиомодели за Въздушен бой  -    F2D

1.7. Радиоуправляем планер - F5J-J  

1.8. Радиоуправляем акробатичен модел;

2. Техническа характеристика на моделите:

2.1. Безмоторен авиомодел - Планер F1А

Площ на крилата (носеща площ) - 32 - 34 кв. дм. Минимално тегло - 410 гр. Макс. дължина на кордата за теглене, натоварена с 5 кг-50 м. Брой стартове – 7.

Правилата за състезанието - съгласно правилника на БФА.

2.2. Гуменомоторен авиомодел - F1B

Площ на крилата (носеща площ) - 17 - 19 кв. дм. Минимално тегло без двигателя - 200 гр. Максимално тегло на смазан двигател - 30 гр. Брой стартове - 5

Правилата за състезанието - съгласно правилника на БФА.

2.3. Таймерен авиомодел   -  1 куб. см. – F1P

Минимална носеща площ на крилата – 26 кв.дм. Максимална проектна разпереност на крилото – 1.5 метра.  Максимален работен обем на двигател(и) – 1 куб.см.  Минимално общо тегло на модела – 250 гр. Максимална продължителност работа на двигателя, след освобождаване на модела – 07сек.Не се разрешава удължаване  на изпуск. отвори на двигателя. Допуска се само едно преместване (огъване) на крилото и опашката, освен парашутирането. Не се допуска механично спиране на двигателя.  Горивото не се регламентира. Брой стартове-5

Правилата за състезанието – съгласно правилника  на БФА.

2.4 Скоростен  авиомодел  „Тренкорд „  -  до2,5 куб. см.

 Максимален работен обем на двигателя -до 2,5 куб. см.– без рез. тръба. Минимална обща проектна площ  - за 1.5 куб. см. - 3 кв. дм. Максимална обща проектна площ – за 1.5 куб.см. – 3.6 кв.дм. Минимална обща проектна площ  -  за 2,5 куб. см  - 5 кв. дм ), Максимална обща проектна площ – за 2.5 куб.см   - 6 кв.дм. Максимално натоварване - 100 гр. на кв. дм. площ.

Неподвижно закрепен колесник за излитане.

Дължина на кордите за управление-11,40м.за 1,5куб.см. и 15,92 м за двигатели 2,5 куб. см. Минимален диаметър на кордите  0,3 мм за двигатели 1,5 куб. см и 0,4 мм за 2.5куб.см. База за скоростта - за 1.5куб.см.–14 обиколки, за 2.5куб.см.-10 обиколки. Тест контрол на опън-за 1.5куб.см.–12кг.; за 2.5 куб.см.-15 кг. Теста се прави 3 / три / пъти с плавно натоварване до определените килограми. Дръжка за управление с примка за ръката. Подлежи на същия контрол. Неподвижно закрепен колесник за излитане. Забранено е стартирането от ръка. Брой стартове – 3 (три).

Правилата за състезанието – съгласно правилника на БФА.

2.5. Акробатичен  авиомодел  -  F2B

Правилата за състезанието - съгласно правилника на ФАИ

2.6. Авиомодели за Въздушен бой  -  F2D

Правилата за състезанието –  съгласно правилника на ФАИ

Задължително  един от механиците  е юноша.

2.7.Радиоуправляем планер- F5J-J /

Правилата за състезанието - съгласно наредбата на БФА.

2.8. Радиоуправляем акробатичен модел.

Максимална разпереност на крилата – до 1200мм. Електрически двигател. Максимално полетно тегло - 1 кг. Излитане и кацане не се оценяват (може да стане и от ръка). Брой на стартовете - 2.

Изпълнява се комплекса :  клас „Народен” по правилника на БФА

Правилата за състезанието - съгласно правилника на БФА.

ІІІ. Мерки за безопасност:

За предотвратяване на нещастни случаи при състезания с кордови модели се вземат следните мерки:

1. Състезанията се провеждат само в заградени с мрежи площадки, осигуряващи безопасността на състезатели и зрители.

2. При стартиране на кордов модел всички състезатели, незаети в старта, напускат стартовата площадка.

РАКЕТОМОДЕЛИЗЪМ

І. Първа възрастова група - деца, родени след 01.01.2003 г. (до 8 клас).

1.   Класове модели:

1.1. ракетен модел за продължителност с парашут S3A - 2,5 Н.с.;

1.2. ракетен модел за продължителност със стример S6A – 2.5 Н.с.;

1.3. клас „ШОУ”  - 10 Н.с.

2. Технически изисквания:

2.1. Минимален диаметър на корпуса (тялото), считано за мин. 50 % от дължината на модела – 40 мм (освен S7)
2.2. Минимална дължина на модела – 500 мм. (освен S7)
2.3. Регистрират се 2 (два) модела за три старта.
2.4. Фабрични двигатели, имащи съответната маркировка за мощността си. Съдийската комисия проверява и контролира мощността на двигателите. Не се допуска поставянето на допълнителен заряд на двигателите
2.5. Парашутите трябва да имат поне 3 (три) свързващи конеца.
2.6. Стримерната лента да бъде с размери минимално 1:10 (ширина към дължина).
2.7. Стримерите могат да имат към по-късата си страна летвичка с максимално сечение 2х2 мм.
2.8. Стримерът се закрепя с два конеца в краищата на летвичката и с общ конец към ракетата.
2.9. Освен с електрическо запалване може да се стартира и с бикфордов фитил.

2.10. Състезателите сами поставят модела на стартовата установка и извършват стартирането. Ръководителят само следи и проверява правилността на действията.

2.11. Клас „ШОУ”

Няма ограничения за конструкция и двигател - (2.5; 5 или 10 Н.с.). Задължително условие е модела да е безопасен за състезатели, публика и околна среда.

Оценка:

1. Оценка за полет и парашутиране - 1 до 10 точки

2. Оценка на допълнителни ефекти - 1 до 10 точки

3. Оценка на качество на изработка и външен вид - 1 до 10 точки

Оценява се от съдийска комисия в състав: Гл. съдия и водачите на отбори.

ІІ. Втора възрастова група - ученици, родени до 01.01.2003 г. (от 9 до 12 клас).

1. Класове модели:

1.1. Ракетен модел за продължителност с парашут S3А – 2,5 Н.с.
1.2. Ракетен модел за продължителност със стример S6А - 2,5 Н.с
1.3. Ракетен модел Копие на истинска ракета S7 – 10 Н.с.

1.4. Ракетопланер S4А – 2,5 Н.с.

1.5. Ракетен модел за продължителност с ротор S9А – 2,5 Н.с.

2. Технически изисквания за моделите и двигателите.
2.1. Минимален диаметър на корпуса (тялото), считано за мин. 50 % от дължината на модела – 40 мм (освен S7)
2.2. Минимална дължина на модела – 500 мм. (освен S7)

2.3. Регистрират се 2 (два) модела за три старта.

2.4. Фабрични двигатели, имащи съответната маркировка за мощността си.
2.5. Не се допуска поставянето на допълнителен заряд на двигателите.
2.6. Парашутите трябва да имат поне 3 (три) свързващи конеца.
2.7. Стримерната лента да бъде с размери минимално 1:10 (ширина към дължина).
2.8. Стримерите трябва да имат към по-късата си страна летвичка с максимално сечение 2х2 мм.
2.9. Стримерът се закрепя с два конеца в краищата на летвичката и с общ конец към ракетата.
2.10. Ракетопланерите не трябва да използват подемна сила на крилата при старта си.
2.11. Освен с електрическо запалване може да се стартира и с бикфордов фитил

2.12. Състезателите сами поставят модела на стартовата установка и извършват стартирането. Ръководителят само следи и проверява правилността на действията.

За сведение!

До всички клубове, членове на БФА

Напомням на всички клубове, членове на БФА, че трябва да заплатят в срок до 21 февруари 2017 г. следните суми към БФА:

Членски внос: 20 лв за клуб.

Такса за издаване на Национален Състезателен Лиценз:
25 лева за всеки състезател, член на съответния клуб.
Деца и юноши до 18 години включително са освободени от таксата.
Състезатели, навършили 60 години са освободени от таксата.
За издаване на Националния лиценз, всички клубове трябва да изпратят списък със своите състезатели, на които трябва да бъде издаден такъв лиценз и да са заплатили съответната сума към БФА.

ВАЖНО !!!  Има проблем с издаването на ФАИ лицензите за тази година. Може да има забавяне на издаването. ВАЖНО !!!
За издаване на Международен (ФАИ) лиценз, клубовете е необходимо да изпратят списък с членовете си, които желаят да получат такъв, Списъкът трябва да съдържа трите имена, изписани на латиница, по паспорт и дата на раждане. За получаването му е необходимо и заплащане на следните такси към Национален Аероклуб:
20 лв. за подновяване на лиценз
50 лв. за издаване на нов лиценз.

Деца и юноши до 18 години включително са освободени от таксата.
Тези цени важат до края на месец февруари 2017 г. След това те ще са увеличени.

Сумите трябва да бъдат заплатени към БФА, откъдето ще бъдат препратени към Национален Аероклуб.

ВАЖНО !!!  Има проблем с издаването на ФАИ лицензите за тази година. Може да има забавяне на издаването. ВАЖНО !!!
Състезател, който няма издаден Национален лиценз, няма да получи Международен (ФАИ) лиценз.
За целта попълнете двата файла на Excel. (файловете ще ви бъдат изпратени до две седмици за попълване)